Dzięki 25 letniej gwarancji na korozję i pełnej mobilności (związanej z łatwością montażu i demontażu), lekki hangar łukowy systemu TG Hangars jest praktycznie niezniszczalną budowlą, którą dowolnie można przenosić pomiędzy różnymi lokalizacjami. Zgodnie z opisem rodzajów hangarów, dla lotnictwa dedykujemy dwa typy hangarów
Hangar łukowy – typy hangarów K to samonośne, prefabrykowane hale łukowe o przekroju pełnego łuku. Wywodzi się bezpośrednio od protoplasty wszystkich systemów hal łukowych „Quonset Hut”.
Lekki hangar łukowy TG Hangars typu K.
Typ „K” hangarów ma rozpiętość do 30 m*.
* W polskich warunkach obciążenia śniegiem szerokości powyżej 27 m możliwe są dla lokalizacji w I i II strefie (PN-80/B-02010/Az1:2006).
Lekkie hangary łukowe są najbardziej ekonomicznymi hangarami i mają największą rozpiętość. Są szeroko stosowane w lotnictwie cywilnym, wojskowym i General Aviation.
Hangar łukowy – typy hangarów C to samonośne hale łukowe o prostych ścianach i parabolicznym łukowym dachu.
Lekki hangar łukowy TG Hangars typu C.
Typ „C” to hangary z pionowymi prostymi ścianami i łukowym dachu, o rozpiętości do 15 m.
Niewielkie hangary dla indywidualnych inwestorów, nadające się na pojedyncze statki powietrzne: awionetki, czy helikoptery. Dzięki przekrojowi litery C o prostych pionowych ścianach, hangary te stanowią uniwersalne budowle, które można wykorzystać różnoraki sposób.
Hangary łukowe TG Hangars mogą być wyprodukowanym w wersji kolorowej
Standardowo, kolorem blachy Galvaume jest kolor gołębioszary. Opcjonalnie łuki, ściany szczytowe i zakończenia łuków (narożniki pomiędzy pionową ścianą a łukiem hali) są dostępne w kolorach. Karta kolorów hangarów znajduje się tutaj.
