Lekki hangar łukowy TG Hangars, czyli samonośne hale łukowe dedykowane dla statków powietrznych.
Hangary łukowe to prefabrykowane, kompletne budowle ze stalowych przęseł łukowych, przygotowane do zmontowania na płycie lotniska.
Łukowy hangar lotniczy produkowany pod nazwą TG Hangars
Dowolny hangar systemu TG Hangars będący częścią TG Buildings® – tak jak hale łukowe – może być wyprodukowany w czterech różnych prefabrykowanych typach. Dokładne informacje o całej gamie produktów znajdują się na stronie: hale łukowe TG Buildings. Dla lotnictwa dedykowaliśmy dwa typy hal łukowych.
Hangary łukowy „K” o przekroju całkowicie łukowym (do rozpiętości 30 m). Niedrogie rozwiązanie o bardzo dobrym stosunku ceny do rozpiętości. Hangary tego typu mają doskonałą odporność na obciążenie śniegiem.
Hangary łukowy „C” o prostych ścianach i łukowym dachu (do rozpiętości 15 m). Ma zastosowanie wszędzie tam, gdzie trzeba uzyskać więcej powierzchni użytkowej przy jak najmniejszej szerokości hangaru.
Te dwa typy hangarów mają odpowiednią rozpiętość i wysokość dla większości zastosowań General Aviation.
Wszystkie hangary są samonośne (przęsła łukowe to konstrukcja nośna hali i jednocześnie jej zewnętrzna powłoka). Każdy hangar łukowy jest bardzo lekki i waży kilkakrotnie mniej niż tradycyjna hala stalowa, ponieważ nie ma konstrukcji wsporczej. Łuki hangaru wykonana są z blachy Galvalume (alucynk) bardziej odpornej na korozję, od wszystkich powszechnie używanych materiałów. Hangary mają 25 lat gwarancji na korozję i nie wymagają odnawiania przez cały czas gwarancji. bardzo trwałe.
Czym różnią się nasze hangary od łuków innych producentów?
Na polskim rynku wyłącznie TG Hangars produkuje hangary łukowe o z prostymi panelami (tworzącymi odcinki prostych pionowych ścian). To połączenie korzyści lekkich samonośnych łuków, z większą użyteczną przestrzenią wewnątrz (dzięki pionowym ścianom). Także jako jako jedyni, oferujemy całkowicie mobilne (rozbieralne) hangary, które można zdemontować, przewieźć w inną lokalizację i zmontować powtórnie bez utraty gwarancji na hangar (z wyłączeniem uszkodzeń mechanicznych hangaru, spowodowanych przez ekipę montażową).